Le châssis d'assemblage du transformateur est principalement composé d'un châssis gauche et droit, d'une plateforme de travail, d'une plateforme de levage, d'une plateforme de déchargement, d'un mécanisme de transmission, d'un mécanisme de commande électrique, d'un garde-corps de travail et d'une échelle.

Cadre gauche et cadre droit : Adoptant une structure soudée en tubes d'acier rectangulaires, le cadre est robuste et fiable, son apparence est esthétique et son utilisation est pratique et rapide.

Plateforme opérationnelle du châssis d'assemblage : La table est équipée d'une pédale télescopique, d'une longueur d'extension maximale de 600 mm, d'une largeur de 250 mm, d'un écartement des pédales inférieur à 20 mm et d'une position limitée lorsque la pédale atteint sa position maximale. Un patin de protection en caoutchouc doit être installé sur la face d'extrémité déployée de la plateforme télescopique, et la charge admissible de cette dernière ne doit pas être inférieure à 200 kg.

Plateforme élévatrice : Le levage de la plateforme élévatrice est assuré par deux vis sans fin permettant un levage synchrone, ce qui garantit stabilité, sécurité et fiabilité. Le châssis d'assemblage est utilisé par paires.

Plateforme de déchargement pour châssis d'assemblage de corps de transformateur : La plateforme de déchargement et la plateforme de travail sont constituées d'une structure en forme d'échelle. La hauteur des marches est de 800 mm. La surface inférieure de la marche sert de plateforme de travail, et la surface supérieure, de plateforme de déchargement. La plateforme de travail est en tôle d'acier à damier.

Garde-corps et échelle pour le châssis d'assemblage du transformateur : la table de travail est équipée d'un garde-corps mobile d'une hauteur de 1 000 mm. Le garde-corps situé derrière la plateforme de déchargement mesure 700 mm et une échelle est fixée de chaque côté du châssis d'assemblage.

Mécanisme de transmission et de fonctionnement du châssis du transformateur : un moteur, un réducteur et une vis sans fin assurent le levage de la plateforme de commande. Deux ensembles de boutons de commande centralisés sont installés sur les châssis gauche et droit : l’un pour les opérations au sol et l’autre pour les opérations sur la plateforme.